Ричард Хаммонд
958 (+987/-29) Карма
Блог
13




Хаммонд о Megane GT

Megane GT Coupe может быть записан в юниорскую лигу хот-хэтчей.

Renault Megane GT, по замыслу создателей, должен закрыть пробел между обычным Renault Megane и очень популярным и очень спортивным Renaulsport Megane 250 RS.

Другими словами, если нет денег на «раскочегаренный» асфальто-сжигающий механизм с 250 л.с., можно взять GT, потому что он дешевле.

Но если можешь позволить только телик с диагональю 36 дюймов, тогда как все твои друзья уже смотрят фильмы в HD на 40-дюймовых экранах, придётся или никогда не приглашать их домой, или прятать телевизор за занавеской и говорить им, что ему может повредить ультрафиолет солнечных лучей.

С машиной будет несколько сложнее, если всё же собираешься куда-то на ней ездить.

Все поймут, что ты не смог позволить по-настоящему привлекательную модель, и тебе пришлось довольствоваться той, что подешевле.

Вот примерно такие мысли были в моей голове, когда я скользнул за руль этого чудесного синего GT.

Выглядит он отлично, что и неудивительно, так как многие детали достались ему от RS 250. Спортивные сиденья RenaultSport, к примеру. И рулевое колесо тоже.

Тебе недоступен 2-литровый турбированный двигатель мощностью 250 л.с., но можно выбрать между 160-сильным дизелем и 180-сильным бензиновым мотором также объёмом 2 литра. Я ездил на машине со вторым агрегатом, который оказался вполне ничего. Мы так привыкли к «горячим» хэтчбекам с огромными мощностями, что автомобиль слабее 250 л.с. уже кажется нам хиловатой.

Всего 180 л.с.? Какая от них польза? На самом деле ещё какая.

Меня удивило то, каким в действительности быстрым ощущается этот GT. Он разгоняется до 100 км/ч за 7,8 с (Megane 250 RS успевает за 6,1 с), а максимальная скорость равняется 224 км/ч. Другими словами, это ни в коем случае не медленный автомобиль.

И что делает его ещё лучше, это шасси, настроенное инженерами RenaultSport, т.е. теми же руками и гаечными ключами, которые подарили нам все «горячие» Renault.

Так что, по сути, получаешь машину из отряда RenaultSport, пусть и в камуфляже.

Если же вы никогда не ездили на Megane 250  или каком-нибудь другом хэтче или купе мощность 200 л.с. и выше – таких как Mazda3 MPS или Golf R – GT покажется вам очень скоростным аппаратом.

И дело даже не в количестве лошадиных сил - одно из настоящих достоинств GT в том, что помимо своих скоростных качеств он радует ещё и тем, что чувствуется как настоящий маленький спорт-кар.

Подвеска не совсем такая же жёсткая, как у 250 RS, но GT обладает теми же устойчивостью, точностью управления и быстротой реакций.

Сомневаюсь, что он будет таким же захватывающим на треке, но на дороге точно будешь улыбаться во весь рот, когда разгонишь GT по-настоящему.

Тормоза – хотя не такие свирепые, как у RS – были доработаны, чтобы сладить с увеличенной мощностью.

Стоит Megane GT Coupe £22 410. Или £23 475, если выбрать дизель, что является ещё одним доводом в пользу бензиновой версии.

Цена 250 RS равняется £24 160, так что экономишь несколько тысяч. При этом Renault делает GT-версии большинства своих моделей, включая Clio и Twingo.

Но Megane Coupe единственный, который со своей мощностью, может быть записан в юниорскую лигу хот-хэтчей.

Не так давно отделения маркетинга Renault было очень занято работой, и они также представили нечто под названием GT Line.

Не путать с машиной, которую мы тестировали сегодня.

GT Line – это опция для уровня отделки Dynamique TomTom и, по сути, это косметические апгрейды.

В комплект входят сиденья RenaultSport и отделка GT, но под капотом всё будет не так интересно.

Помните, можно также отцарапать Line от шильдиков, и никто не догадается…

СОПЕРНИКИ

Seat Leon 2.0TSI


Это 5-дверный хэтчбек, но у Megane Coupe очень мало абсолютно похожих соперников. Быстрый, весёлый и недорогой.

Mini John Cooper Works


Довольно большая цена за Mini, но и получаешь довольно много для Mini. Опять не купе, по почти такой же тесный.

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI


Отличная внешность. Да, у этой версии всего 160 л.с., но она всё равно довольно шустрая. Правда, драйва Megane подарит всё же больше.

ФАКТЫ

Renault Megane GT

Трехдверное купе

Цена: £22,410

Двигатель: 2.0-литра, 4 цилиндра, турбо, 180 л.с.

0-100 км/ч: 7.8 сек

Расход топлива: 7,6л/100км



Просмотров: 2380
Октябрь 2010

Комментарии
Vadimio
в 10:17, 05.10.2010

А на фотках 5-ти дверка ?!

chiterlati
в 16:29, 10.08.2011
Классная тема, пишите чаше – у вас отлично получается
totenlira
в 13:20, 03.09.2011
Заинтересован этой темой. Много перекопал в рунете, и все же набрёл на свеженькое. Респект!!!
TopGear
в 10:58, 05.10.2010

да, сейчас исправим

Stigie
в 12:59, 05.10.2010

Стоит Megane GT Coupe ?22 410; Цена 250 RS равняется ?24 160;

Так какой тогда смысл его вообще покупать недоплачивая ?2000 и теряя 70 сил и отлаженную подвеску.

Гость
в 06:40, 10.09.2011
Реально новая мыслишка проскачила. Уважуха!
rituapune
в 08:10, 04.10.2011

Какой хороший вопрос

adlonoca
в 00:10, 13.10.2011

Последний абзац порадовал

papalogu
в 06:53, 19.10.2011

Браво, вас посетила просто отличная мысль!

fencompveno
в 15:37, 20.10.2011

Это действительно удивляет.

laitenanin
в 14:05, 19.11.2011

неасилил

lyzitowun
в 20:28, 02.12.2011

Неплохой сурприз

masliretmoons
в 11:12, 29.12.2011

Реально написано, вот такие тематические обзоры очень интересно почитать.

myebaretu
в 02:09, 01.01.2012

Эта публикация первая попалась мне в ру_нете по этой, нужной мне тематике. И очень доволен что нарвался именно на нее. Хотя нужно бы развить этот вопрос. Для читателей этого сайта скажу - актуальный, рекомендую!!!!

Для отправки комментариев войдите или зарегистрируйтесь
Наверх