Босс побил M3 в Лагуна-Сека
Нет, не Брюс Спрингстин, а спецверсия Mustang, именуемая самой быстрой в истории…Первый – сверхпопулярная среди рабочего класса американская икона. Второй – Брюс Спрингстин. И только один из них может уделать BMW M3 на трассе Лагуна-Сека. И это не Брюс.
Ford разграбил свой изобильный склад и возродил легендарный значок Boss 302, чтобы представить «самый быстрый Mustang в истории».
Оригинальный Boss 302 был создан для гонок Trans-Am и обладал 4,9-литровым V8 (302 кубических дюйма), который развивал порядка 350 л.с.
Сейчас же, чтобы почтить память той иконы, Ford потребовалось что-нибудь посерьёзнее. Итог – новый Mustang Boss 302 получил V8 объёмом 5 литров и мощностью 434 л.с. при 515 Н/м крутящего момента.
Дабы удостовериться, что его первый старт не станет пауэрслайдом в ближайшее дерево, Boss 302 оснастили винтовыми пружинами повышенной жёсткости и регулируемыми амортизаторами и стойками. И они действительно регулируются – с помощью одной только отвёртки.
Вы также можете заметить немного изменившуюся морду, 19-дюймовые диски и несколько новых деталей интерьера – новое оформление приборов, опциональные Recaro и несколько переделанную отделку.
Ford сделал даже специальную трековую версию Boss под названием Boss 302 Laguna Seca без задних сидений, но с гоночной подвеской и болеё жесткими настройками шасси.
Задача, поставленная Ford при создании оригинального Boss 302, звучала как «выпустить самый сбалансированный перфоманс-кар в истории».
Теперь же их миссия была более специфической – представить гоночный автомобиль с номерными знаками.
«Для нас это означает сделать серийный Mustang, который может побить одну из лучших машин в мире – BMW M3 2010 – на трассе Лагуна-Сека», - говорит Ford.
«Мы оправдали ваши ожидания».
в 11:08, 18.08.2010
Клааас, но в оранжевом цвете лучше)
в 11:57, 18.08.2010
Очень хотелось бы увидеть время круга, в сравнении с M3
в 16:34, 18.08.2010
Что-то не верится, что этот жеребец побил М3 на трэке. Наверное также, как и Nissan GT-R побил Porshe Turbo в 2007 году на Нюрбургринге.
в 21:18, 18.08.2010
красавец... но салоны делать америкосы так и не научились=/
в 22:43, 18.08.2010
"это" просто икеевский аксессуар, по сравнению с М3.
в 06:15, 19.08.2010
красавец! уж точнее ярче банального мз
в 10:10, 19.08.2010
Как то с трудом верится, что этот мустанг побил М3, больше похоже на банальный пиар в стиле Nissan GT-R....... Скандальная реклама хорошие продажи, плохой имидж марки. Обидно, что в погоне за прибылью автопроизводиели используют грязные приемчики, бизнес что тут скажеш..........
в 13:47, 19.08.2010
Думаю что этот мустанг побьет M3 только в том случае если за руль BMW сядет Джеймс_) И то врядли_)
в 23:12, 18.11.2010
60 штук за форд или 100 за M3,думаю за 40 штук можно салон поменять.
в драге форд выиграл 0.3 сек быстрее а на кругу на столько же проиграл.