Девушки Монако

Команда инженеров по аэродинамике команды BMW Sauber отдыхает после первой квалификации. В синем – главный инженер по вычислительной гидродинамике доктор Хельга Страсбергер.

Ведущие писатели технической литературы из России доктор Ольга Страсвински (слева) и Татьяна Промаков (справа) оценивают современные конфигурации переднего крыла во время прогулки перед своей программной лекцией об анализе напряжения при разрушении, куда были приглашены все главные инженеры F1.

Инженеры по шасси команды McLaren выкроили минуту, чтобы сделать снимок перед гонкой. Отметьте, что точно подобранная униформа так типична для знаменитого внимания к деталям уокингской команды.

Два ведущих журналиста Латвии, пишущих об автоспорте, Алексис Басамов (сверху) и Сильвия Смоленска (снизу) внимательно следят за гонкой. Им не нужно делать заметки. Всё у них в головах.

Sugababes вчера. Сразу после того как была сделана эта фотография, весь лайн-ап был изменён. Снова.

Одна из представительниц высшего руководства F1 доктор Эдит де Бург глубоко задумалась над ключевыми пунктами стратегии пит-стопов.

Главный инженер по трансмиссиям доктор Айно-Свенссон Райс демонстрирует соответствующие нормативам огнеупорные камуфляжные штаны и верх бикини.

Профессор Мари-Клер Моро (в синей блузке) из Red Bull обсуждает стратегию с главным технологом по составу резиной смеси Bridgestone доктором профессором Эльей Мюллер (с сумочкой в руках).

Бокс McLaren перед гонкой. В синем платье директор по инженерным системам доктор Эммануэла Лопес.

А это возврат в ещё более расточительные времена F1. Снимок сделан во время гран-при Монако 2007 года, когда BMW бесстыдно использовала химически замороженного Клиффа Ричарда в качестве задней стойки.